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对“霸屏广告”就是霸屏广告要“霸气执法”

编辑：汤晓雪 来源：北京青年报 浏览次数： 次 发布时间：2022-09-29 08:47:38 【字体：小 大】

　　最近两条与“弹窗广告”有关的消息颇值得关注。一是对霸国家网信办、工信部、气执市场监管总局联合发布《互联网弹窗信息推送服务管理规定》(简称《规定》)，霸屏广告自2022年9月30日起施行。对霸二是气执cctv5直播体育频道有车主反映称，行驶中的霸屏广告电动汽车的车内屏幕突然跳出弹窗广告，影响行车安全，对霸某汽车企业官方回应称，气执车机消息推送是霸屏广告面向车主的关怀行为，并非弹窗广告。对霸

　　因弹窗广告霸占用户电子屏幕难以关闭，气执舆论形象地称为“霸屏广告”。霸屏广告尽管《广告法》早就规定，对霸“利用互联网发布、气执发送广告，不得影响用户正常使用网络。在互联网页面以弹出等形式发布的广告，应当显著标明关闭标志，大卫-李确保一键关闭”，但此前这类违规广告不少，经工信部治理，违规情况明显好转。

　　即将实施的《规定》，剑指包括弹窗广告在内的弹窗信息。该《规定》不仅从网络安全的高度使“弹窗问题”治理更深入、更全面，而且就弹窗信息推送服务提出应当遵守的大卫强阳和秒红的区别九项要求，还明确了违反《规定》的，由网信、电信主管部门和市场监管部门依照有关法律法规处理，从而构筑更为完善的法规治理体系。

　　但无论是《广告法》还是《规定》，“徒法不足以自行”，唯有严格实施才能产生效力。以最近发生的某家车企导航弹窗广告事件为例，虽然这种行为被舆论质疑为影响驾驶安全、违反相关规定，但事发至今未见执法部门介入调查，于是出现了网友认为这是弹窗广告，而车企官方则认为是一种“关怀信息”。

　　假如执法部门及时介入调查，首先可以认定导航弹窗的究竟是广告还是“关怀”;其次，可以根据认定结果依法做出处理。这样一来，涉事企业就没有随意解释、自我辩解的机会。公众对这起事件的关注也有了权威答案。假如执法部门最终认定这确实是“关怀信息”而非弹窗广告，也算还了涉事企业的清白。

　　针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，涉事车企深表歉意。为避免影响用户驾驶，涉事车企已经即刻停止了车机弹窗提示信息。虽然该企业知错就改的态度值得肯定，但企业的态度代替不了执法部门的态度，企业自我处理结果也不等于是执法部门依法处置结果。所以，这一事件虽然画上句号但仍有遗憾。

　　不管是“霸屏广告”还是“霸屏信息”，只要涉嫌违法违规，有关部门都应该“霸气执法”——既要在事发后第一时间依法介入调查将不良影响降到最低，也要根据调查结果严肃依法处理，绝不能让相关法律法规罚则成为摆设。这既是维护法律权威性，也是保障消费者权益、市场秩序的必要之举。

　　市场经济环境中，某些企业推送“霸屏广告”等行为，目的都是为了商业利益。当这类企业只顾自己私利不顾社会公利，进而践踏相关法律法规，那么作为执法部门就不能犹豫、迟钝、软弱，该霸气的时候就要霸气，因为其表现代表着执法形象。但这种“霸气”不是过度执法、嚣张执法，而是严格依法处置。

　　如果说之前针对“霸屏广告”缺乏更精准有效的规制，那么随着《规定》实施，执法部门手里就有了比较完善的法律“武器”，就有底气、霸气对“霸屏广告”等违规推送信息说“不”。期待有关执法部门既严格落实《规定》要求，也要按照《广告法》《网络安全法》《未成年人保护法》严肃处罚违规行为。

　　丰 收

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